первая: Челябинский городской электрический транспорт признан банкротом.
всё, приехали? маршрутки #магнитогорские развалили: сначала в Магнитогорске, потом, когда сели в кресла в Челябинске - и в Челябинске. автобусы Тефтелев в Челябинск подогнал б/у из Магнитогорска... а теперь очередь дошла и до ГЭТ. казалось бы: ну и пофиг - нынче у всех есть машины. но нет! с этой стороны тоже засада: другой "мэр" продал Челябинские парковки Московскому "инвестору"! в городе уже давно негде парковаться, эвакуаторы (принадлежащие местному чиновнику) набивают карманы баблом.

а вот вторая новость из топа сегодняшних новостей:
Мэра Кишинева задержали по делу о платных парковках.
кто бы нашего "мэра" проверил на тему коррупционной составляющей?
так просто не бывает, чтобы "инвестор" получал 90% дохода от ТОРГОВЛИ ВОЗДУХОМ!

с утра было сообщение, что ГЭТ обанкротился.

теперь новость часа: Для челябинских трамваев запустят «Зеленую волну»‍.
это зачем?! во-первых, может лучше потратить бабло на погашение долгов? во-вторых, а у вас технических средств хватит, чтобы эту волну пускать? помнится, пару лет назад уже миллионы потратили на wifi в транспорте - где тот wifi? а еще потратили на "онлайновые табло" на остановках - да, висят КОЕ-ГДЕ, только отображают альтернативную реальность. а еще НЕДАВНО потратили бабло на остановку с wifi и подогревом - кажется, свежеоткрытая остановка проработала ровно столько, чтобы заснять на ее фоне губернатора.

ну хорошо, внедрят "зеленую волну" трамваям - и что?! они быстрее ездить станут? а как же нынешнее расписание? то есть (грубо прикинув) - вот приехал трамвай на конечную раньше на полчаса, и что, полчаса будет стоять ждать?!
думаем дальше: раз "зеленая волна" трамваям, то автотранспорту, соответственно, наоборот. в одном месте прибыло - значит в другом месте убыло. т.е. остальной транспорт будет до конечной точки добираться на полчаса дольше. вагон ГЭТ один - машин понадобится 100. кстати, когда машина ГЭТ стоит (на светофоре) она выхлопными газами атмосферу не отравляет. и вообще не отравляет. а сейчас, получается, на светофорах транспорт, работающий на нефтепродуктах, будет простаивать гораздо дольше! спасибо, "умные" чиновники мэрии, мало нам было смога - жгите ышщо!!!

сейчас наткнулся на дневник девушки из Новосибирска - в августе 2008 года проехала по маршруту Новосибирск - Омск - Е-бург - Челябинск - Уфа - Казань - Нижний Новгород - Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Анапа - Новороссийск - Туапсе - Пятигорск - Нальчик - Грозный - Кизляр - Волгоград - Саратов - Уфа - Курган - Омск - Новосибирск.

По расстоянию: Согласно спидометру, пройдено чуть более 11 800 км. В пути 15 дней. Следовательно, в среднем в день проходила примерно по 780 км... (Сама удивилась... :))

По деньгам: 13 000 на подготовку мотоцикла (резина, вилка, колодки, масло, машинка). На бензин и еду (если не считать откупные гайцам и новые ботинки :) ) ушло ровно 20 000. Но при этом питалась максимум один раз в день в кафешке, а иногда вообще без еды... (минус 5 кг веса :D ), да и Магна ест всего 5 литров на сотню... Короче, выяснила для себя, что денег нужно совсем немного...

офигенно!